苏州到肇庆市钢材运输

苏州卡地顺物流有限公司创建于2012年，本公司主要以上海、无锡、苏州至全国各地整车零担公路运输、展览来回运输、大件运输、海关监管运输、危险品运输等为一体的第三方物流货物运输服务性企业，苏州物流公司拥有2-30吨车辆有40余台，可调度车辆60多台，并配有**过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门、点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿，货物运输途中全程提供GPS定位，并实时跟踪在途信息。

  本公司组织健全、经验丰富、设施完善，是一家集公路、仓储、分拨为一体的第三方物流公司。苏州卡地顺物流有限公司数年来为打造年轻化、信息化、品牌化物流服务提供了智力支持，一直以科学的管理、专业的规范化服务、合理的运输价位、良好的信誉活跃于我国物流行业之林，承揽全国各地的公路货物运输、航空货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务

● 装载也有大讲究 直接关系安全目前钢材主要分为直材和卷材，在装载的时候就各有不同，据小编从一些经验丰富的老司机处了解到，钢材的装载直接影响行车过程中的安全。在装载钢材之前，在货厢底部垫一层草或者是垫上木头(针对直材)以增加摩擦力。要是有条件的话可以在货厢的底部铺上一层木板(长期运输的用户)，切忌让钢材和货厢底部直接接触(那样摩擦力大大降低，刹车时更加危险)。装载卷材和装载直材大致相同，在货厢底部垫上一层草垫。不建议直材和卷材混装，如果特殊情况需要混装一定要做好防滑捆扎工作，建议把直材装在下面，直材和卷材之间依然需要垫上一层防滑草垫。在装好车以后一定好好封车，防止在行车过程中钢材掉下来。装载好以后不要着急，检查是否捆绑好，捆绑是行车前的较后一道工序，有的驾驶员为了节约时间，往往是没有经过捆绑就直接上路，这样存在巨大的安全隐患。虽然钢材体积小，但是重量大、惯性强，如果没有合理的捆绑在急刹车时容易使钢材往前滑或者是转弯是货物滑落，造成安全事故。在装车的过程中，严禁**长、**宽、**高装载。**长装载对后车影响很大，造成后车无法识辨前车灯光等，**宽装载同样对**车辆威胁很大，**高装载使得整个车辆重心变高，转弯发生侧翻的几率变大。